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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

中级运输经济（水路）专业知识与实务

第1章运输结构与运输布局

第2章运输价格

第3章运输投资评价

第4章运输企业资产评估

第5章国际航运融资

第6章港口生产管理原理

第7章港口生产组织与管理

第8章船舶营运组织

第9章船舶工作指标

第10章航运企业经营管理

第11章国际航运市场

第12章集装箱运输与国际多式联运

第13章物流与供应链管理

第14章海上货物运输与合同

第15章租船运输合同

第16章国际航运政策

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出1252题

影响船舶稳性的最主要因素是( )。

A
船舶重心高度
B
船体强度
C
船舶耐波性
D
船舶主要尺度

海船和河船的储备浮力分别约为其满载排水量的( )。

A
20%～25%,10%～15%
B
25%～30%,15%～20%
C
30%～35%，20%～25%
D
35%～40%,25%～30%

船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。

A
漂浮性
B
耐波性
C
操纵性
D
抗沉性

船舶排水量曲线是指排水体积( )的关系曲线。

A
随货运量变化
B
随船舶总载重量变化
C
随船舶净载重量变化
D
随船舶吃水变化

船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为（）。

A
浮性
B
稳性
C
抗沉性
D
耐波性

在船舶营运过程中，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，主要考虑( )。

A
横强度
B
纵强度
C
扭转强度
D
局部强度
E
总强度

下列是由于装卸操作不当造成的货损货差的是（）。

A
装卸操作不当或违章操作
B
装卸机械设备或吊货工具不完备
C
装卸中气候变化的影响
D
货仓设备不完善
E
保管货物不当

下列造成货损、货差的原因中是因为配积载不当造成的是（）。

A
舱内堆码不当
B
货舱设备不完善
C
保管货物不当
D
库场设备不全

下列是由于堆存保管不妥造成的货损的是（）。

A
不可抗力所致
B
库场设备不全
C
库场清扫工作差
D
货物保管不当
E
货物交付不及时

下列不是由于理货失职造成的货差的是（）。

A
错装
B
漏装
C
混装
D
少装
E
多装