快速查题-中级经济师试题

中级经济师
筛选结果 共找出72

以下哪些是属于特殊货物装载要求()。

  • A

    超尺度货和超重货的装载

  • B

    液体货的装载

  • C

    冷藏货的装载

  • D

    动植物检疫货的装载

  • E

    钢铁器具的装载

船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为(   )

  • A

    1:2                      

  • B

    1:3

  • C

    1:4                        

  • D

    1:4

码头业务员的重要任务之一是()。
  • A

    减少捣垛箱数

  • B

    进行拴固

  • C

    防止货物挤压

  • D

    保证航行稳定性

在集装箱装卸工艺系统中,与铁路接运效果最好的是(    )。
  • A
    混合系统工艺
  • B
    轮胎式龙门起重机工艺
  • C
    叉车工艺
  • D
    轨道式龙门起重机工艺

在国际集装箱运输中,各承运人只对自己运输区段负责,一旦发生货损货差,则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为(  )。

  • A

    分段责任制

  • B

    单一责任制

  • C

    统一责任制

  • D

    网状责任制

发船间隔是(    )。

集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是(   )。

集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是(   )。

平均周转天数(    )。

航线集装箱需配备的总套数K为(   )。

每套集装箱配备的数量L为(   )。

该航线所需配备的集装箱总S为(   )。

  • A

    12    

  • B

    11     

  • C

    10     

  • D

    9

  • A

    12    

  • B

    11     

  • C

    10     

  • D

    9

  • A

    11

  • B

    12    

  • C

    15  

  • D

    17

  • A

    55

  • B

    56

  • C

    57

  • D

    58

  • A

    5.2

  • B

    5.5    

  • C

    5.7

  • D

    6.0

  • A

    1600

  • B

    2500  

  • C

    3100

  • D

    3600

  • A

    15200

  • B

    18500

  • C

    20520

  • D

    25520

进一步加快多式联运发展的内容包括(  )。

  • A

    发挥示范引领作用,推动运输组织模式创新

  • B

    强化基础设施建设,挖掘高效服务潜能

  • C

    加大政策支持力度,完善法规标准体系

  • D

    推动信息交互共享,释放数据资源红利

  • E

    深化对外交流合作,发展国际多式联运

在目前的国际集装箱运输中,经营人的责任类型主要有()。

  • A

    分段责任制

  • B

    单一责任制

  • C

    统一责任制

  • D

    网状责任制

  • E

       线状责任制


国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为()。
  • A

    以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人

  • B

    无船多式联运经营人

  • C

    拥有和掌握船舶的经营人

  • D

    制造船舶经营为主的经营人

  • E

    租船经营人

集装箱货运站管理人员的业务主要有(  )。

  • A

    交接拼箱货

  • B

    制作运输单证

  • C

    进行拆装箱作业

  • D

    进行货物装卸作业

  • E

    在货运站内存贮集装箱