新东方在线题库 > 中级经济师

快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

第1章交通运输业与运输市场

第2章可持续交通运输体系与铁路发展规划

第3章运输产品与运输业增加值

第4章运价制定原理与方法

第5章企业财务管理

第6章交通运输、物流体系与供应链管理

第7章铁路运输市场营销

第8章铁路运输需求及运量预测

第9章铁路旅客运输

第10章铁路货物运输

第11章铁路人力资源管理

第12章铁路运输成本

第13章铁路投融资分析

第14章建设项目的经济评价

第15章铁路运输服务质量

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

不限题型
单选题
多选题
不定项选择题
填空题
报关题
简述题

共找出95题

杜能圈由里向外依次为（）。

A
轮作式农业圈、自由式农业圈、谷草式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈
B
自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈
C
自由式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈
D
自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、三圃式农业圈、谷草式农业圈、畜牧业圈

杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构(后称杜能圈)，其涵盖的产业有( )、三圃式农业、畜牧业。

A
自由式农业
B
林业
C
轮作式农业
D
渔业
E
谷草式农业

杜能的农业区位理论认为，利润是由运费、生产成本、市场价格决定的，其中，（）是农业区位选择的决定性因素。

A
生产成本
B
运费
C
市场价格
D
产品品种

杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构（后称杜能圈），其中，第二圈是（）。

A
自由式农业圈
B
林业圈
C
轮作式农业圈
D
谷草式农业圈

根据杜能创立的农业区位理论，利润是由运费、生产成本和市场价格决定的，具体关系为（）。

A
利润=运费-生产成本+市场价格
B
利润=市场价格-运费-生产成本
C
利润=运费+生产成本+市场价格
D
利润=运费+生产成本-市场价格

从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（）。

A
运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
B
运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量
C
运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量
D
运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

关于运输业资本结构的说法，正确的是（）

A
运输业的固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较快
B
运输业的固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢
C
运输业的固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较快
D
运输业的固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较慢

运输业的生产具有（）特征。

A
线性
B
网状
C
供应链
D
各自独立

运输业的资本结构有其特殊性，以下说法中错误的是（）。

A
其固定资本比重大
B
其流动资产比重小
C
资本的周转速度相对较慢
D
资本的周转速度相对较快

运输业（）生产特性决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。

A
点状性
B
块状性
C
网络性
D
无形性