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快速查题-中级经济师试题

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中级运输经济（铁路）专业知识与实务

第1章交通运输业与运输市场

第2章可持续交通运输体系与铁路发展规划

第3章运输产品与运输业增加值

第4章运价制定原理与方法

第5章企业财务管理

第6章交通运输、物流体系与供应链管理

第7章铁路运输市场营销

第8章铁路运输需求及运量预测

第9章铁路旅客运输

第10章铁路货物运输

第11章铁路人力资源管理

第12章铁路运输成本

第13章铁路投融资分析

第14章建设项目的经济评价

第15章铁路运输服务质量

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出95题

按照拉德纳定律，当运输速度提高一倍时，潜在的市场范围可以扩大（）倍。

A
2
B
3
C
4
D
5

韦伯的工业区位论认为，合理的工业区位应位于运费、劳动力、集聚总费用（）的地方。

A
最小
B
最大
C
平均值最小
D
平均值最大

决定工业区位的因子是（）。

A
运费
B
劳动力
C
自然条件
D
集聚
E
市场

公路运输在技术上的发展主要体现在（）

A
柴油化
B
高效化
C
专用化
D
电子化
E
自动化

运输市场的特征不包括（）。

A
运输市场具有较强的空间性和时间性
B
运输需求是一种派生需求
C
运输需求是一种本源需求
D
运输市场上出售的是非实物性产品

在一个国家的不同地区，运输需求具有很强的区域不平衡性，这体现了运输市场的（）。

A
时间特征
B
空间特征
C
网络特征
D
数量特征

关于运输业特征的说法，正确的是（）。

A
运输业是一个产生新的实物形态产品的物质生产部门
B
运输业对劳动对象既具有生产权（运输权），也享有所有权
C
运输业具有“网络型产业”特征
D
运输业的固定资本比重小，流动资本比重大

运输市场具有明显的时间特征，其决定因素是（）

A
运输需求的区域不平衡性
B
运输需求的季节性变动
C
运输供给的区域不平衡性
D
运输供给的季节性变动

运输需求基本上是一种（）

A
实物需求
B
联合需求
C
本源需求
D
派生需求

韦伯研究了原料指数与运费的关系，得出运输区位法则的一般规律，当原料指数大于1时，生产地多设于（）

A
原料产地
B
消费地
C
农村
D
城市