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快速查题-中级经济师试题

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第1章交通运输业与运输市场

第2章可持续交通运输体系与铁路发展规划

第3章运输产品与运输业增加值

第4章运价制定原理与方法

第5章企业财务管理

第6章交通运输、物流体系与供应链管理

第7章铁路运输市场营销

第8章铁路运输需求及运量预测

第9章铁路旅客运输

第10章铁路货物运输

第11章铁路人力资源管理

第12章铁路运输成本

第13章铁路投融资分析

第14章建设项目的经济评价

第15章铁路运输服务质量

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出84题

两批货物共同使用游车时，游车运费（）。

A
各按游车的运价率及游车标重的1/3计费
B
各按游车的运价率及游车标重的1/2计费
C
各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费
D
各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费

与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（）特点。

A
运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。
B
运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C
运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D
运输价值的创造过程就是其实现过程
E
运输价值应等于运输成本

整车卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算（）；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元（不包括卸车费）。

A
全车运费
B
押运人员乘车费
C
整车费
D
卸车费
E
杂费

始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（）计费。

A
货物重量
B
冷藏车实际载重量
C
运价率加50%
D
冷藏车标重

下列不属于里程运价结构变形的运价结构是( )。

A
邮票式运价结构
B
基点式运价结构
C
成组运价结构
D
货种别运价结构

影响运价制定的因素不包括（）。

A
运输成本
B
盈利水平
C
市场供求关系
D
企业管理架构

在我国现行运价制度中，铁路采用( )。

A
分号制
B
分级制
C
成本制
D
成本利润制

铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（）。

A
儿童减价票
B
伤残军人半价票
C
学生减价票
D
残疾人半价票
E
老年人半价票

具体来说，建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（）问题。

A
明确运价形成的基础
B
调整和改变运价形成主体
C
转变运价形成方式
D
完善运价形式
E
提高企业利润

平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。

A
运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定
B
运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定
C
运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定
D
运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定