快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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属于里程运行结构变形的有以下几种类型的运价结构(  )。
  • A
    邮票式运价结构
  • B
    基点式运价结构
  • C
    货种别运价结构
  • D
    成组运价结构
  • E
    不同席别的运价结构
邮票式运价结构属于(  )。
  • A
    货种别运价结构
  • B
    在一定范围中与运距无关的运价结构
  • C
    递延递减的运价结构
  • D
    递延递增的运价结构
随运输距离的增加而增加的费用是中转作业费和()
  • A
    始发作业费
  • B
    到达作业费
  • C
    运行作业费
  • D
    管理费用

关于我国的铁路运价率与运输距离的关系不正确的是(  )。 

  • A

    运价率随运距的延长一直递远递减,与运输成本的递远递减情况基本一致

  • B

    运价率在一定运距范围内递远递减,超过一定范围,则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制,鼓励一定运输方式的合理运输

  • C

    运价率在一定范围内递远递减,超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输

  • D

    运价率不随运距的变化而变化,始终保持同一水平,又称为阶段里程运价。

下列不是水运运价形式的是()。
  • A

    里程运价

  • B

    航线运价

  • C

    联运运价

  • D

    班轮运价

铁路运价形式不包括(  )。
  • A
    普通运价
  • B
    特定运价
  • C
    浮动运价
  • D
    特种经济票价
下列不属于公路运价形式的是()。
  • A

    计程运价

  • B

    计时运价

  • C

    计件运价

  • D

    公铁联运运价

制定运价的步骤有(  )。

  • A

    货物分类

  • B

    确定运价基数

  • C

    确定级差率

  • D

    划分里程区段

  • E

    确定运输距离

平均成本定价法存在以下问题(  )。
  • A
    没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
  • B
    没有考虑长期变动成本变化的影响
  • C
    没有考虑运量影响
  • D
    没有考虑运输总成本
在市场经济条件下,应当建立(  )的运价形成机制。
  • A
    固定不变的
  • B
    集中统一的
  • C
    灵活多样的
  • D
    完全放开的