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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

第1章运输与运输业

第2章运输方式与综合运输

第3章运输需求与运输供给

第4章道路运输价格

第5章道路运输合同

第6章道路运输路网与枢纽

第7章道路运输车辆

第8章道路运输经营组织

第9章道路旅客运输

第10章城市公共交通

第11章道路货物运输

第12章现代物流

第13章道路运输信息技术

第14章道路运输行政管理

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

不限题型
单选题
多选题
不定项选择题
填空题
报关题
简述题

共找出1819题

快速公交系统的缺点不包括(　　)。

A
灵活性低
B
影响交叉口交通秩序
C
道路利用率较低
D
系统稳定性较差

城市公共交通客流动态主要包括(　)的客流动态。

A
线网上
B
时间上
C
方向上
D
空间上
E
断面上

衡量城市布局的紧凑程度的指标是( )。

A
平均行程
B
平均距离
C
平均时间
D
平均运距

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和( )。

A
放射环形线网
B
直线型线网
C
复线型线网
D
环形型线网

非直线系数最大的城市公共交通线网类型是（）

A
方格型
B
放射型
C
放射环型
D
不定型

非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是( )。

A
方格型
B
放射型
C
放射环型
D
不定型

乘客不管去任何地方，只需转换一次车，且不需要通过人为的市中心的是（）类型的城市公共交通线网。

A
放射环型线网
B
方格型线网
C
直线型线网
D
放射型线网

城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。

A
公共线路数目
B
线路重复系数
C
公共交通网长度
D
公共线路长度

关于线路重复系数，下列说法错误的是(　　)。

A
线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
B
线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
C
线路重复系数的大小，反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
D
在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是(　)。

A
线路数目
B
线路长度
C
非直线系数
D
交通网密度