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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

第1章运输与运输业

第2章运输方式与综合运输

第3章运输需求与运输供给

第4章道路运输价格

第5章道路运输合同

第6章道路运输路网与枢纽

第7章道路运输车辆

第8章道路运输经营组织

第9章道路旅客运输

第10章城市公共交通

第11章道路货物运输

第12章现代物流

第13章道路运输信息技术

第14章道路运输行政管理

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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简述题

共找出1819题

在某公交线路上，共投入l0辆营运车辆，线路长度为l0公里，营运速度为20公里//小时，则行车间隔应为( )分/辆。

A
12
B
10
C
6
D
4

城市公共交通运营调度中，通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是（　　）。

A
调线法
B
调站法
C
调向法
D
调程法

下列方法中不属于调频法的有（）。

A
提前发车
B
调整车次
C
放站发车
D
区间掉头

城市公共交通运营调度的基本方法主要包括( )等。

A
调频法
B
调线法
C
调能法
D
调速法
E
调车法

当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取（）的现场调度措施调整车辆运行。

A
区间调头
B
集中发车
C
跨线行驶
D
缩短行车间隔

快速公交是利用改良的公交车辆，运营在（）上的公共交通方式。

A
城市轨道
B
公交专用道路
C
城市快速道
D
城际高速公路

城市快速公交系统一般采用（）的收费方式，有利于乘客快速上下车。

A
上车投币
B
上车刷IC卡
C
发行月票
D
在站投币或刷卡

快速公交系统的组成要素包括（）。

A
专职人员
B
专用车道
C
专用车站
D
专用车辆
E
专用通讯系统

BRT的干支线路适用于(　　)的项目。

A
主要通道出行需求较高
B
市中心与支线服务区域距离不远
C
市中心与支线服务区域距离较远
D
客流量较大、城市各区域人口密度差异较大
E
大型换乘枢纽站建设受到制约

下列关于快速公共交通系统的优点说法错误的是（）。

A
快速公共交通系统的建设周期短
B
快速公共交通系统的运输能力大
C
快速公共交通系统的稳定性较高
D
快速公共交通系统的灵活性高