快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输(    )的指标
  • A
    及时性
  • B
    安全性
  • C
    经济性
  • D
    舒适性
道路运输管理部门对定线旅游客运的管理应按照(   )的管理办法执行。
  • A
    班车客运   
  • B
    包车客运
  • C
    出租客运      
  • D
    城市客运
根据经营区域和线路长度,毗邻县之间的客运班线属于(  )
  • A
    一类客运班线   
  • B
    二类客运班线
  • C
    三类客运班线
  • D
    四类客运班线
()是旅客和经营者发生供求关系的依据,也是旅客支付票价和乘车的凭证。
  • A
    客票
  • B
    车票
  • C
    客运合同
  • D
    发票
汽车客运服务工作主要包括汽车客运站服务工作和(    )。 
  • A
    客运秩序管理工作
  • B
    站内业务管理工作
  • C
    车辆参营者服务工作
  • D
    客运途中服务工作

(  )指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。

  • A

    循环包乘制

  • B

    定线运行制

  • C

    定线包乘制

  • D

    循环轮乘制

以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作的是()。

  • A

    循环包乘制

  • B

    定线包乘制

  • C

    循环轮乘制

  • D

    定线轮乘制

汽车客运乘务工作的基本组织形式有( )。

  • A

    大班车制

  • B

    定站包乘制

  • C

    定线包乘制

  • D

    循环包乘制

  • E

    循环轮乘制

在营运区域内各条线路上循环工作,其中又可分为大循环和小循环两种方式,下列()属于循环包乘制的优点。

  • A

    各包乘组工作大体平衡

  • B

    容易掌握线路客流变化规律

  • C

    乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况

  • D

    对提高服务质量有一定的好处

  • E

    适应较大范围内的乘务工作

汽车客运站站务管理工作的主要内容包括(  )。

  • A

    客源组织管理

  • B

    客车运行组织管理

  • C

    客车维修保养管理

  • D

    乘务工作管理

  • E

    车站信息管理