快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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运输超限货物的计费规定为(  )。
  • A
    一级超限货物:按运价率加25%
  • B
    二级超限货物:按运价率加50%
  • C
    一级超限货物:按运价率加50%
  • D
    二级超限货物:按运价率加100%
  • E
    超级超限货物:按运价率加150%
运价率不同的货物在一个包装内或按总重量(或按箱)托运时,按(    )计费。
  • A
    所有货物的平均运价率
  • B
    该批或该项货物中低的运价率
  • C
    所有货物的加权平均运价率
  • D
    该批或该项货物中高的运价率
超长、超限货物使用游车时游车运费按()计费。
  • A
    游车的运价率和游车标重
  • B
    游车的运价率和货物实际重量
  • C
    主车货物的运价率和游车标重
  • D
    主车货物的运价率和货物实际重量
属于里程运行结构变形的有以下几种类型的运价结构(  )。
  • A
    邮票式运价结构
  • B
    基点式运价结构
  • C
    货种别运价结构
  • D
    成组运价结构
  • E
    不同席别的运价结构
邮票式运价结构属于(  )。
  • A
    货种别运价结构
  • B
    在一定范围中与运距无关的运价结构
  • C
    递延递减的运价结构
  • D
    递延递增的运价结构
随运输距离的增加而增加的费用是中转作业费和()
  • A
    始发作业费
  • B
    到达作业费
  • C
    运行作业费
  • D
    管理费用

关于我国的铁路运价率与运输距离的关系不正确的是(  )。 

  • A

    运价率随运距的延长一直递远递减,与运输成本的递远递减情况基本一致

  • B

    运价率在一定运距范围内递远递减,超过一定范围,则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制,鼓励一定运输方式的合理运输

  • C

    运价率在一定范围内递远递减,超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输

  • D

    运价率不随运距的变化而变化,始终保持同一水平,又称为阶段里程运价。

下列不是水运运价形式的是()。
  • A

    里程运价

  • B

    航线运价

  • C

    联运运价

  • D

    班轮运价

铁路运价形式不包括(  )。
  • A
    普通运价
  • B
    特定运价
  • C
    浮动运价
  • D
    特种经济票价
下列不属于公路运价形式的是()。
  • A

    计程运价

  • B

    计时运价

  • C

    计件运价

  • D

    公铁联运运价