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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

第1章运输与运输业

第2章运输方式与综合运输

第3章运输需求与运输供给

第4章道路运输价格

第5章道路运输合同

第6章道路运输路网与枢纽

第7章道路运输车辆

第8章道路运输经营组织

第9章道路旅客运输

第10章城市公共交通

第11章道路货物运输

第12章现代物流

第13章道路运输信息技术

第14章道路运输行政管理

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

中级保险专业知识与实务

中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出144题

线网上的客流部分路线，不分行驶方向和站点，下列（）属于线网上的客流动态。

A
双向型
B
单向型
C
方格型
D
凹型

按照客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变一般可分为（）等。

A
双峰型
B
三峰型
C
四峰型
D
平峰型
E
凹型

下列（)属于特殊形式的公共交通。

A
电车
B
出租车
C
有轨电车
D
轮渡

客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）分布上的不均匀性。

A
乘行方向
B
乘车距离
C
停车站点
D
乘行路段
E
乘车线路

紧凑城市布局通常采用的办法有（）

A
调整居住
B
在公交线网中加入新的对角线公交客运
C
调整功能区布局
D
整顿道路系统
E
增加公交线路

从客流性质上分，公交枢纽可分为（）。

A
市外公交换乘枢纽
B
城际公交换乘枢纽
C
城镇公交换乘枢纽
D
对外交通换乘枢纽
E
市内交通枢纽

用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是（）。

A
路段不均衡系数
B
路段通过量差值
C
方向不均衡系数
D
集散量比值

城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和( )。

A
车辆特征
B
行车特征
C
乘行特征
D
客流量特征

城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的( )。

A
方向不均匀系数
B
时间不均匀系数
C
非直线系数
D
站点覆盖率

确定区间车调度形式的主要依据是（）。

A
路段不均衡系数或路段通过量差
B
时间不均衡系数或站点不均衡系数
C
方向不均衡系数或站点不均衡系数
D
时间不均衡系数或方向不均衡系数