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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

中级财政税收专业知识与实务

中级房地产经济专业与实务

中级运输经济（公路）专业知识与实务

第1章运输与运输业

第2章运输方式与综合运输

第3章运输需求与运输供给

第4章道路运输价格

第5章道路运输合同

第6章道路运输路网与枢纽

第7章道路运输车辆

第8章道路运输经营组织

第9章道路旅客运输

第10章城市公共交通

第11章道路货物运输

第12章现代物流

第13章道路运输信息技术

第14章道路运输行政管理

中级运输经济（水路）专业知识与实务

中级工商管理专业知识与实务

中级人力资源管理专业知识与实务

中级邮电经济专业知识与实务

中级商业经济专业知识与实务

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中级农业经济专业知识与实务

中级旅游经济专业知识与实务

中级金融专业知识与实务

中级运输经济（铁路）专业知识与实务

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出144题

城市公共交通客流动态主要包括(　)的客流动态。

A
线网上
B
时间上
C
方向上
D
空间上
E
断面上

衡量城市布局的紧凑程度的指标是( )。

A
平均行程
B
平均距离
C
平均时间
D
平均运距

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和( )。

A
放射环形线网
B
直线型线网
C
复线型线网
D
环形型线网

非直线系数最大的城市公共交通线网类型是（）

A
方格型
B
放射型
C
放射环型
D
不定型

非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是( )。

A
方格型
B
放射型
C
放射环型
D
不定型

乘客不管去任何地方，只需转换一次车，且不需要通过人为的市中心的是（）类型的城市公共交通线网。

A
放射环型线网
B
方格型线网
C
直线型线网
D
放射型线网

城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。

A
公共线路数目
B
线路重复系数
C
公共交通网长度
D
公共线路长度

关于线路重复系数，下列说法错误的是(　　)。

A
线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
B
线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
C
线路重复系数的大小，反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
D
在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是(　)。

A
线路数目
B
线路长度
C
非直线系数
D
交通网密度

在车辆数一定的条件下，公共交通线网密度越大，表明城市居民( )。

A
步行时间越短
B
步行时间越长
C
候车时间越短
D
乘车时间越短