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快速查题-中级经济师试题

考试类型：
考试分类：
中级经济师
中级运输经济（铁路）专业知识与实务
筛选结果 共找出1139题

运输业增加值反映运输业在一定时期内新创造的价值，计算方法包括（）。

  • A

    利润法

  • B

    比例法

  • C

    生产法

  • D

    收入法

  • E

    统计法

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交通运输可提高通达性并节约时间，这体现了交通运输（）。
  • A
    供给的正外部性
  • B
    供给的负外部性
  • C
    使用的正外部性
  • D
    使用的负外部性
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交通运输的外部性不包括（  ）。
  • A
    环境污染
  • B
    交通事故
  • C
    交通拥挤
  • D
    交通收费
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系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（    ）。
  • A
    使用的正外部性
  • B
    使用的负外部性
  • C
    供给的正外部性
  • D
    供给的负外部性
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不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的（）方法。
  • A

    实际发生法

  • B

    替代市场法

  • C

    间接方法

  • D

    支付意愿法

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尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（）
  • A
    某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量
  • B
    某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量
  • C
    某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
  • D
    某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
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交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响，其碳排放变化率的计算公式为（）。
  • A
    排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率+碳排放因子变化率
  • B
    排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率+能源强度变化率-碳排放因子变化率
  • C
    排放变化率=人口变化率+人均GDP变化率-能源强度变化率-碳排放因子变化率
  • D
    排放变化率=人口变化率-人均GDP变化率-能源强度变化率-碳排放因子变化率
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发展可持续的交通运输体系应当大力发展(  )运输。
  • A
    航空
  • B
    水路
  • C
    公路
  • D
    铁路
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交通基础设施属于人类赖以生存的（）
  • A
    原生环境
  • B
    私人环境
  • C
    次生环境
  • D
    社会环境
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经济学理论解决外部性的方法主要包括（  ）。
  • A
    制定排污标准
  • B
    征收排污费
  • C
    税收
  • D
    发放可交易的许可证
  • E
    经济奖励
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