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快速查题-中级经济师试题

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第1章航空运输市场供求分析

第2章航空运输市场营销

第3章航空运输预测

第4章航空运输概论

第5章航空公司飞机融资与租赁

第6章机场地面服务

第7章旅客国内运输

第8章旅客国际运输

第9章货物国内运输

第10章货物国际运输

第11章民航运输国际票证结算

第12章民航运输质量管理

第13章民用航空法

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共找出838题

下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（）。

A
若出票航空公司能证明所开客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
B
当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时，出票航空公司可以调整
C
当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
D
承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章
E
若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的调整账单后，发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整

按照不完全乘机联的做法开账，意味着（）。

A
相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单
B
当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
C
相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单
D
相应航段承运人无权开出任何账单
E
若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账

以下哪种情况，承运人无权开账。（）

A
客票已声明遗失或被盗
B
逾重行李票
C
客票无号码、号码不全
D
客票的航程有矛盾

下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。

A
货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账
B
货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账
C
货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账
D
货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账
E
货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑

货运中转舱单中包括的信息有( )。

A
始发地机场
B
中转机场
C
目的地机场
D
托运人地址
E
收货人地址

货运开账一般不要求附货运单。若接受开账航空公司特别提出附货运单的要求，须向开账航空公司提供（）。

A
账单号
B
开账日期
C
货运单号
D
货运单复印件
E
.托运人有效身份证件

除经常发生的错误外，客货调整开账的最低限额一般为（）美元。

A
2
B
5
C
25
D
30

在质量管理的八项基本原则中，建立与供方互利的关系可( )。

A
提高顾客满意度
B
增强双方创造价值的能力
C
提高顾客让渡价值
D
更好地了解顾客需求

根据Rust和Oliver的定义，航空运输企业服务质量的构成要素可以分为（）三种。

A
结果质量
B
过程质量
C
形象质量
D
环境质量
E
安全质量

确定质量突破目标是，要根据项目的大小和经济效益、（）、项目实现的难易程度、（）、产品的稳定性来确定质量突破目标的先后顺序。

A
项目的迫切性，克服所遇到的阻力
B
项目的重要性，项目的迫切性
C
项目的迫切性，存在的困难
D
项目的重要性，成功的可能性