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快速查题-中级经济师试题

中级经济基础

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中级运输经济（铁路）专业知识与实务

第1章交通运输业与运输市场

第2章可持续交通运输体系与铁路发展规划

第3章运输产品与运输业增加值

第4章运价制定原理与方法

第5章企业财务管理

第6章交通运输、物流体系与供应链管理

第7章铁路运输市场营销

第8章铁路运输需求及运量预测

第9章铁路旅客运输

第10章铁路货物运输

第11章铁路人力资源管理

第12章铁路运输成本

第13章铁路投融资分析

第14章建设项目的经济评价

第15章铁路运输服务质量

中级建筑经济专业知识与实务

中级运输经济（民航）专业知识与实务

筛选结果

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共找出1139题

公路运输的技术经济特征的缺点有（）。

A
运输能力小
B
投资大
C
回收期长
D
运输能耗大
E
运输成本高

下列不是管道运输的技术经济特征的优点是（）。

A
运输量大
B
占地少
C
能耗小
D
专用性强

下列（）不属于公路技术发展的新动向。

A
拖挂化
B
专用化
C
智能化
D
高速化

经过反复研究和比较，韦伯确定了决定工业区位的几个因子，它们是（）。

A
运费
B
市场价格
C
集聚
D
生产成本
E
劳动力

下列是按区位因子的作用方式分类的是（）。

A
地方因子
B
集聚因子
C
自然技术因子
D
社会文化因子
E
特殊区位因子

自然技术因子是按（）标准分类的。

A
区位因子的作用范围
B
区位因子的作用方式
C
区位因子的属性
D
区位因子的核心内容

杜能圈由里向外依次为（）。

A
轮作式农业圈、自由式农业圈、谷草式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈
B
自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈
C
自由式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈
D
自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、三圃式农业圈、谷草式农业圈、畜牧业圈

杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构(后称杜能圈)，其涵盖的产业有( )、三圃式农业、畜牧业。

A
自由式农业
B
林业
C
轮作式农业
D
渔业
E
谷草式农业

杜能的农业区位理论认为，利润是由运费、生产成本、市场价格决定的，其中，（）是农业区位选择的决定性因素。

A
生产成本
B
运费
C
市场价格
D
产品品种

杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构（后称杜能圈），其中，第二圈是（）。

A
自由式农业圈
B
林业圈
C
轮作式农业圈
D
谷草式农业圈