快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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旅行服务产品具有以下特点(  )。

  • A

    有形性

  • B

    复杂性

  • C

    生产与消费在时间上的差异性

  • D

    不可储存性

  • E

    相互替代性

全国铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客(    )除以全国铁路营业里程。
  • A
    运输量
  • B
    周转量
  • C
    发送量
  • D
    到达量
设某次列车完成旅客始发周转量为829702人公里,该车次列车定员1080位,全程运距817公里,则该车次列车客座利用率约为()。
  • A
    102%
  • B
    98%
  • C
    94%
  • D
    88%
国家铁路始发旅客人数,等于国家铁路各运输企业始发旅客人数之和加上()始发旅客人数之和。
  • A
    各地方铁路
  • B
    各控股合资铁路
  • C
    各非控股合资铁路
  • D
    各专用线铁路
设某铁路局去年完成旅客周转量65670百万人公里,旅客发送量为9468万人,旅客运送量为16418万人,则该铁路局去年的旅客平均行程约为()公里。
  • A
    694
  • B
    540
  • C
    400
  • D
    380

不同客运交通方式的竞争最终是旅行(  )的竞争。

  • A

    速度 

  • B

    服务质量 

  • C

    工具

  • D

    时间

设某旅客列车的列车公里为1480公里,旅行总时间为25.8小时,在中间站停留时间为7.3小时,则该旅客列车的技术速度为()公里/小时。
  • A
    57
  • B
    60
  • C
    70
  • D
    80

动车组列车乘务人员由()组成。

  • A

    司机

  • B

    检车员

  • C

    列车员

  • D

    乘警

  • E

    运转车长

关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是(  )。

  • A

    双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时

  • B

    动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制

  • C

    运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘

  • D

    双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

设某铁路局2012年旅客发送量为5200万人,旅客接运量为2100万人,其中始发旅客人数为970万人。旅客平均行程为285.3公里。则该铁路局在2012年完成的旅客周转量为(  )百万人公里。

  • A

    14836

  • B

    5991

  • C

    20827

  • D

    2767