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快速查题-中级经济师试题

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第1章航空运输市场供求分析

第2章航空运输市场营销

第3章航空运输预测

第4章航空运输概论

第5章航空公司飞机融资与租赁

第6章机场地面服务

第7章旅客国内运输

第8章旅客国际运输

第9章货物国内运输

第10章货物国际运输

第11章民航运输国际票证结算

第12章民航运输质量管理

第13章民用航空法

筛选结果

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简述题

共找出70题

对已经发生的问题，采取相应措施，最大限度地予以补救，比便减少损失，提高顾客的满意率，这种对质量进行控制的方法称为（）。

A
前置控制
B
后置控制
C
实时控制
D
被动控制

（　　）质量事故是指突发性的质量问题。

A
急性
B
慢性
C
中性
D
混合性

无意差错的特征是（）、（）和无法预料。

A
非有意，一贯性
B
持续性，不可避免
C
非有意，不知不觉
D
随机性，非有意

技术差错的特征是（）和不可避免。

A
非有意
B
一贯性
C
无法预料
D
随机性
E
不知不觉

以下哪些关于操作者可控差错的说法是错误的（）。

A
无意差错的发生带有不可预知的随机性
B
有意差错的是工作人员有意识造成的
C
无意差错是可以完全避免的
D
技术差错发生的原因是由于技术水平不高

下列属于PDCA循环P阶段的步骤的有（　　）。

A
分析现状，找出存在问题
B
分析产生问题的主要原因
C
找出主要原因
D
制定解决问题的措施计划
E
解决问题

在PDCA循环的A阶段，对于未解决的遗留问题或新出现的问题，需要( )。

A
与所有员工分享
B
纳入标准中
C
由员工负责解决
D
转入下一个循环

有关全面质量管理的论述正确的有（）。

A
全面质量管理以质量为中心
B
建立在全员参与基础上
C
提高质量是长久改善企业盈利水平的唯一正确途径
D
质量的改进和不断提高是一个永无止境的过程。
E
目的是企业利润最大化

竞争性的水平对比，主要是在全面质量活动的三个方面进行——（）、过程以及人的素质和能力。

A
企业利润
B
社会效益
C
产品
D
经济效益

民航运输企业在建立质量管理体系的过程中，需要根据（　　）确立质量管理体系的推进组织体系。

A
业务范围
B
本地法律法规
C
核心业务流程
D
业务部门