人力资源管理
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共同海损的构成条件包括()

  • A

    必须确有风险存在

  • B

    采取的措施是有意识的,合理的

  • C

    损失是特殊性质的

  • D

    采取的措施最终有效果

  • E

    损失是采取措施的直接后果

判断货物的损失是否可以构成推定全损的标准有哪些?

构成共同海损的条件包括()

  • A

    导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险

  • B

    费用损失必须是额外支付的

  • C

    意外损失

  • D

    共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果

  • E

    共同海损的损失是特殊性质的

属于海上货运保险承保的意外事故有()

  • A

    投弃

  • B

    吊索损害

  • C

    搁浅

  • D

    船长船员的不法行为

  • E

    碰撞

按照海上保险的惯例,海上部分损失分为()

  • A

    实际损失

  • B

    推定损失

  • C

    共同海损

  • D

    单独海损

  • E

    其他损失

根据我国法律,海洋运输保险承保人承保的自然灾害包括()

  • A

    火灾

  • B

    恶劣气候

  • C

    浪击落海

  • D

    海啸

  • E

    地震

下列海上风险中属于意外事故的是()

  • A

    搁浅

  • B

    爆炸

  • C

    海水进入船舶

  • D

    偷窃

  • E

    受潮受热

世界主要海运国家广泛采用的救助合同格式是()

  • A

    雇用性救助合同格式

  • B

    《1989年救助公约》标准格式

  • C

    劳氏救助合同标准格式

  • D

    《柏林公约》标准格式

我国海洋货运保险对易损货物的部分损失一般采取的做法是()

  • A

    绝对免赔额

  • B

    相对免赔额

  • C

    部分损失免赔

  • D

    对部分损失赔偿无任何限制

保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有()

  • A

    施救费用

  • B

    环境污染费用

  • C

    救助费用

  • D

    特别费用

  • E

    续运费用